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哪些因素影响柴油发电机组的油耗量
编辑:福建英格发电机有限公司   发布时间:2020-09-07

     柴油发电机组生产厂家在使用过程中,不少用户遇见机组油耗增大问题,但对柴油发电机组进行检测并没有发现问题,检修中也找不出具体原因,到底有哪些因素影响柴油发电机组的油耗量呢?
   
     机械式调速器是根据柴油机时所产生的离心力平自动调节柴油机转速,柴油速度只允许在设定的转速范围内进行调节。 机械式调速系统靠以与柴油机对应的转速放置的飞锤工作, 飞锤在放置时所产生的离心力可在机组转速发生变化时自动调节油泵进油量的大小,从而达到自动调节机给转速的目的。

     不知道大家有没有发现柴油发电机组的底座分为带油箱和不带油箱两种,一般来说,底座油箱是柴油发电机组的选配件,那么大家在购买机组时要不要选择这种底座带油箱的柴油发电机组呢?  

     底座带油箱的柴油发电机组整体感较好、结构紧凑、外形美观,搬运方便,比起使用外接油箱要方便许多,这是这类机组的突出优点,但是底部油箱通常用有机合成塑料制成,容易与柴油相溶,这种柴油与油箱的胶合形成的混合物会堵塞进油管,导致油路不通畅而造成发电机组启动困难、启动后转速不稳、无故停机等故障。另外底部油箱不易于排污和维护,如果您买了底座带油箱的柴油发电机组,更好将机组垫高或设置排污管道,便于清洁和维修。

     所以说底座带油箱的柴油发电机组有利有弊,大家在选购时要根据自己的侧重点来选择,除此之外,无论是使用外接油箱还是底座油箱,都要注意油路的清洁,保障柴油发电机组的正常运行。

     柴油发电机保养时,离不开一个重要物品—那就是黄油。我们一般会用黄油来对发动机进行保护,但是黄油并不是随随便便使用的,如果使用不恰当反而会出现一个相反作用。
 
   主要是因为发动机工作升温到正常温度时,气缸套会受热膨胀,而气缸体座孔因受冷却水作用温度较低,因而膨胀较小。干式气缸套的外表面紧贴在座孔上面,以传导散热。气缸套外表涂上黄油妨碍了两个表面的良好接触,使之不能正常散热。
 
   使用者需要注意的是柴油发电机组的汽缸盖和气缸垫最好不要涂黄油,虽然本意是加强密封性,但是气缸盖螺帽拧紧后,一部分黄油会被挤到气缸外浪费费,一部分黄油则会被挤入气缸。当柴油机工作时,这部分黄油会被高温烧成炭,积在气缸活塞顶等处。柴油机温度升高后,气缸盖与气缸垫、气缸盖与气缸体表面间的一层油膜会因温度升高而熔化消失,从而使气缸盖螺帽回松,造成漏气、漏油,直致冲坏气缸垫,也可能由于温度高、黄油焦结,使气缸盖、气缸垫不易拆卸。
 
   为了在保养过程中避免起到物极必反的作用,在对柴油发电机的重要部件涂抹黄油的时候,尽量慎用,以上所述的部件最好少用黄油,这样才能够有效的延长机组的使用寿命。

     机油一般通过活塞环与环槽的间隙,气门与导管的间隙进入燃烧室。其窜入的直接原因是第一道活塞环在上止点附近由于其运动速度急剧下降,便把附着在它上面的润滑油甩到燃烧室里去。所以,活塞环与活塞的配合间隙、活塞环的刮油量和刮油能力、燃烧室内的压力和机油粘度都和机油消耗量密切相关。如发现油耗量大是进行下列检查,一般就能知道问题所在,能够迅速的解决问题。

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